非常有市场的，我们可以把面包车销到这些地方去。另外龙牌汽车和北方汽车中低档产品也可是面向海外市场。疯田车可以来咱们的市场，我们为什么不去他们的市场凑凑热闹?我们质量比他们好，技术比他们先进，成本比他们低得多。除了品牌不如他们之外，我们优势比他们大得多。”周胜利说道。

何雨柱点点头：“行，乔布的国际市场销售链非常完善，你找他合作。”

让乔布去打通外销渠道最合适不过。毕竟乔布背后的霉帝招牌还是很好用的。去很多国家都可以轻松打开市场。包括欧美市场。

面包车到了国外可不是国内的价格了，给乔布的批发价都要比国内售价还要高出两三成。外销一辆面包车比在国内卖好几辆还要赚得多。

甚至还是推出了舒适款面包车，但是价格是国内版的三四倍。成本自然也高出了不少。毕竟国内版是 把所有非必要的配置全部去掉了。舒适款则又将这些配置全部加上去。

外销的几款车里面，还就是面包车最畅销。基础版的卖到了发展中国家去，价格虽然比国内版贵了差不多一倍多，但相当于其他进口车，那可便宜多了。面包车还有一些非常受欢迎的地方，节油、空间大、耐糙。对路况要求也不是很高。什么样的泥泞路，也都去得，毕竟车身重量比较小，就算陷在泥泞之中，也很容易推出来。

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当疯田欣喜在中方的销量逐步提升的时候，突然发现岛国竟然也出现了北方汽车厂的面包车。

不过出现在岛国的面包车自然不是基础款，而是舒适款。

八十年代的岛国，也并不是所有的家庭都养得起车。但是一款廉价车型，也让很多养不起车的家庭有能力供养一辆车。更何况这辆车还可以有更大的用途。

面包车的价格也就相当于岛国那种微型车的价格，但是微型可没有面包车这容量。面包车一家人出行旅游完全没压力。还可以载很多东西。最关键是二者价钱相当。微型车的舒适度也好不到哪里去，甚至还不如舒适款的面包车。

所以，北方汽车的面包车进入岛国市场之后，还真是搞得风生水起，抢占了疯田不少低档市场。

这下疯田老板上原有些高兴不起来了。虽然只是低档市场，但这不是个好苗头。

他心知肚明，北方汽车无论是技术上还是工艺上都是要超越疯田的，一旦让北方汽车把品牌树立起来，将来必定会成为疯田的大敌。

上原不怕德联的汽车公司，也不怕霉国的汽车公司，因为这两个国家的汽车公司，成本都要比岛国高。但是上原很害怕北方汽车。因为北方汽车可以将车的成本压缩到一个极致。连疯田也做不到。

但是北方汽车厂还真是有种势不可挡的势头，不仅面包车在岛国打开了市场，就连中低档车，甚至豪华汽车龙牌汽车都开始出现在岛国的街头。

主要是北方汽车厂的设计实在太领先了，外形设计上似乎超越了同时代的汽车一个时代，非常适合年轻人的口味。而龙牌汽车，也同样赢得了商务人士的青睐。

当北方汽车在国外的销量提升起来之后，也带动了国内的销售。

毕竟一个能够在国际市场拼杀的品牌，肯定是非常有实力的。而这个时候，合资的疯田车开始陆陆续续出现一些小故障。

东北汽车厂的技术落后，生产工艺落后，工人的技术水平确实非常不高。即便只是做组装，还是不可避免地出现了各种各样的小毛病。

虽然不是很大的影响，但是各种异响，小故障，还是让合资疯田车频频返回疯田车的特约维修点。

而形成鲜明对比的是，北方汽车厂的各种型号汽车，除非出现交通事故，几